公司研發的機械封閉超高速試驗臺調試成功

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2025/05/13

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近日，公司精心研發的“超高速機械功率封閉試驗臺”已順利完成調試，其齒輪線速度峰值達162m/s，轉速高達每分鐘5萬轉。隨著我國新能源汽車行業的蓬勃發展和航空航天技術的自主崛起，新能源車及航空發動機內部齒輪轉速日益攀升，部分工況下已突破至數萬轉乃至十萬轉。

近日，公司精心研發的“超高速機械功率封閉試驗臺”已順利完成調試，其齒輪線速度峰值達162m/s，轉速高達每分鐘5萬轉。隨著我國新能源汽車行業的蓬勃發展和航空航天技術的自主崛起，新能源車及航空發動機內部齒輪轉速日益攀升，部分工況下已突破至數萬轉乃至十萬轉。因此，高轉速齒輪的疲勞壽命、動態特性及潤滑特性的研究已成為當務之急。然而，當前國內測試裝備仍多依賴進口，鑒于此，我公司與國內頂尖大學齒輪研究所攜手共同推進了此項目的研發試制。“超高速機械功率封閉試驗臺”成功實施運行后可為高轉速齒輪的疲勞壽命測試及動態特性研究提供有力支撐，加速常規齒輪疲勞壽命特性研究的進程。同時，該試驗臺還能夠無縫對接公司核心專利技術“機械加載器”，實現測試過程中的無級、動態載荷調整，進一步提升了測試的準確性和靈活性。

“超高速機械功率封閉實驗臺”的成功研發，不僅是技術上的重大突破，更是團隊合作與智慧碰撞的璀璨火花。在此，向以梁新文董事長為核心的決策層表達最深的謝意，感謝他們給予的堅定支持和戰略指引；向武冬冬帶領的技術團隊致以崇高的敬意，是他們夜以繼日的辛勤耕耘，讓技術難題迎刃而解；閆萬堅部長的精心部署與雷衛民主任的緊密協作，如同項目的雙翼，確保了研發進程的穩健與高效；設動部領導及張志勇師傅的及時支援，為項目增添了不可或缺的力量；劉建安、李三生、梁盛、秦勇智、任文濤等車間師傅的辛勤勞動，則是將設計理念轉化為現實成果的關鍵一環。這次成功不僅是對我們過去努力的肯定，更是對未來探索之路的鼓舞與啟迪。它為我們積累了寶貴的經驗，增強了團隊的自信心，也為我們指明了前進的方向。展望未來，我們將以此為契機，繼續深化研究，勇攀科技高峰。

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公司產業工人隊伍建設改革